Tenê du operasyon ji bo beşên asmanî yên tevlihev

Pargîdaniyek pispor di çêkirina hêmanên asmanî yên tevlihev de alîkariya pêşkeftina malbatek ji 45 parçeyên bi taybetî yên bilind ji bo çîçek barkirina helîkopterê tenê di nav pênc mehan de kir, bi karanîna nermalava Alphacam CAD/CAM.

Hawk 8000 Cargo Hook ji bo helîkoptera Bell 525 Relentless ya nifşê din hate hilbijartin, ku niha tê pêşve xistin.

Drallim Aerospace ji bo sêwirana çengê ku pêdivî ye ku bikaribe bargiraniyek 8,000 lb bi dest bixe, peyman hate danîn.Pargîdanî berê bi Leemark Engineering re li ser gelek hilberan xebitî bû, û ji bo çêkirina kavilan, pêlavên solenoid, girêdanên giran, lepik û pîneyên ji bo meclîsê nêzîk bû.

Leemark ji hêla sê bira, Mark, Kevin û Neil Stockwell ve tê rêve kirin.Ew zêdetirî 50 sal berê ji hêla bavê wan ve hatî saz kirin, û ew etîka malbatê ya kalîteyê û karûbarê xerîdar diparêzin.

Bi bingehîn ku pêkhateyên rast ji pargîdaniyên asmanî yên Tier 1 re peyda dike, parçeyên wê dikarin li ser balafiran wekî balafira dizî ya Lockheed Martin F-35, balafira şerker Saab Gripen E û helîkopterên cûrbecûr leşkerî, polîs û sivîl, ligel kursiyên ejector û satelaytan werin dîtin.

Pir pêkhate pir tevlihev in, li ser 12 amûrên makîneya CNC li kargeha wê ya li Middlesex têne çêkirin.Derhênerê Leemark û rêveberê hilberînê Neil Stockwell diyar dike ku 11 ji wan makîneyan bi Alphacam-ê têne bernamekirin.

Neil wiha got: "Ew hemî Navendên Mekînekirina Matsuura ya 3- û 5-xeber, CMZ Y-tevger û Lathesên 2-axîn û Agie Wire Eroder dimeşîne.Yekane ya ku ew ajot nake Spark Eroder e, ku xwedan nermalava danûstendinê ye.

Ew dibêje ku nermalavê perçeyek bingehîn a hevkêşeyê bû dema ku hate hilberandina hêmanên Hawk 8000 Cargo Hook, nemaze ji aluminiuma asmanî û bilbilên ji polayên zengarnegir ên hişkkirî yên taybetmendiya Amerîkî AMS 5643, ligel hejmarek piçûk plastîk.

Neil wiha lê zêde kir: "Em ne tenê ji bo çêkirina wan ji sifirê hatine peywirdarkirin, lê wekî ku em wan di cildên mezin de çêdikin, hilberînin, ji ber vê yekê me hewceyê demên çerxa teng bû.Ji ber ku asmanî ye, bi her pêkhateyê ra raporên AS9102 hebûn, û ev tê vê wateyê ku pêvajo hatine mohrkirin, ji ber vê yekê gava ku ew derbasî hilberîna tevahî bûn, êdî ti serdemên kalîteyê nema ku tê de derbas bibin.

"Me di nav pênc mehan de wiya hemî bi dest xist, bi saya stratejiyên makîneyê yên çêkirî yên Alphacam-ê yên ku ji me re bûn alîkar ku em makîneyên xweyên bilind û amûrên birrîn xweş bikin."

Leemark ji bo çengê barkêşê her perçeyek çêker çêdike;ya herî tevlihev, di warê makînasyona 5-tewre de, ku berg û doza solenoid e.Lê ya herî rast lêkera pola ye ku di hundurê laşê çengê de gelek çalakiyan pêk tîne.

Neil Stockwell dibêje: "Rêjeyek bilind a hêmanên hûrkirî li ser wan bi toleransek 18 mîkron boriyên wan hene.""Piraniya pêkhateyên zivirî xwedî toleransên hişktir in."

Rêvebirê endezyariyê Kevin Stockwell dibêje dema bernamekirinê ji bo beşên hêsan ji nîv saetê diguhere, ji bo pêkhateyên herî tevlihev di navbera 15 û 20 saetan de, digel ku demên çerxa makîneyê heya du saetan digire.Wî got: "Em stratejiyên şilkirina pêlê û trochoidal bikar tînin ku di demên çerxê de teserûfên girîng dide me û jiyana amûrê dirêj dike."

Pêvajoya bernamesaziya wî bi îtxalkirina modelên STEP-ê dest pê dike, awayê çêtirîn çêkirina beşê dixebite, û çiqas materyalê zêde hewce dike ku ew di dema birkirinê de bigire.Ev ji bo felsefeya wan girîng e ku makînasyona 5-axîn li ku derê gengaz be bi du operasyonan ve sînordar bimîne.

Kevin wiha lê zêde kir: "Em beşê li ser rûyekî digirin da ku li ser hemî yên din bixebitin.Dûv re operasyona duyemîn rûyê paşîn çêdike.Em bi qasî ku em dikarin beşan bi tenê du sazkirinan sînordar dikin.Ji ber ku sêwiraner hewl didin giraniya her tiştê ku di balafirê de derbas dibe sînordar bikin, hêman her ku diçe tevlihevtir dibin.Lê kapasîteya 5-texsî ya Alphacam Advanced Mill tê vê wateyê ku em ne tenê dikarin wan hilberînin, lê em dikarin demên çerxê û lêçûn jî kêm bikin.”

Ew ji pelê STEP-ê ya importkirî dixebite bêyî ku hewce bike ku modelek din di hundurê Alphacam-ê de biafirîne, bi tenê li ser planên xebata wê bernamesaz bike, rûk û balafirek hilbijêrin, û dûv re ji wê makîneyê çêbike.

Ew di heman demê de bi giranî di karsaziya kursiya ejector de jî beşdar in, ku van demên dawî li ser projeyek-serokatî ya kin bi hejmarek hêmanên nû, tevlihev re xebitîn.

Û CAD/CAM softare vê dawiyê aliyekî din ê pirrengiya xwe nîşan da ku ji bo 10 deh salan fermanek dubare ya parçeyan ji bo firokeya şerker Saab Gripen hilberîne.

Kevin wiha got: "Ev bi eslê xwe li ser guhertoyek berê ya Alphacam-ê hatine bernamekirin û di nav pêvajoyên postê yên ku em nema bikar tînin re derbas dibin.Lê bi nûavakirina wan û ji nû ve bernamekirina wan bi guhertoya meya heyî ya Alphacam re, me bi kêm operasyonan re demên çerxê kêm kir, biha li gorî ya ku deh sal berê bû kêm kir.

Ew dibêje beşên satelîtê bi taybetî tevlihev in, hin ji wan ji bo bernamekirinê dora 20 demjimêran digirin, lê Kevin texmîn dike ku ew ê herî kêm 50 demjimêran bêyî Alphacam bigire.

Makîneyên pargîdaniyê naha rojê 18 demjimêran dixebitin, lê beşek ji plansaziya wan a başkirina domdar dirêjkirina kargeha xwe ya 5,500 ft2 bi 2,000 ft2 din ve vedihewîne da ku amûrên makîneyê yên din bicîh bike.Û ew makîneyên nû îhtîmal e ku pergalek paletiyê ya ku ji hêla Alphacam ve hatî hêzdar kirin tê de hebe, ji ber vê yekê ew dikarin berbi hilberîna ronahiyê pêşve bibin.

Neil Stockwell dibêje ku ew nermalava gelek salan bikar aniye, fîrmayê meraq kiriye gelo ew ji vê yekê razî bûye, û li pakêtên din ên li sûkê mêze kiriye."Lê me dît ku Alphacam hîn jî ji bo Leemark çêtirîn çêtirîn bû," wî encam da.